Линкор Слава, последний корабль из серии броненосцев типа Бородино, активно участвовал в операциях на Балтике в годы Первой мировой войны и героически погиб в 1917 г. во время Моонзундской операции. В мирное время на его долю также выпало немало дальних походов и славных дел, одним из которых было участие в спасении жителей итальянского города Мессина, пострадавших от разрушительного землетрясения в 1908 г. В предлагаемый читателю сборник включены воспоминания и статьи, посвященные различным страницам истории знаменитого корабля. Многие из них были напечатаны в эмиграции, а некоторые, сохранившиеся в архивах, публикуются впервые.

В книге Отечественные морские ледоколы от Ермака до 50 лет Победы собран материал по истории ледокольного флота России за 150 лет. Данный труд содержит сведения о самых значимых ледокольных судах, эксплуатировавшихся с 1862 по настоящее время. Русские специалисты всегда были неизменными лидерами на трудной и малоизученной дороге развития ледоколостроения; все эти годы опыт наших инженеров пристально и досконально изучали иностранные коллеги и, создавая свои ледоколы, неизменно выбирали русские и советские прототипы. Издание рассчитано на широкую читательскую аудиторию.

В книге рассматриваются основные проблемы правового регулирования несостоятельности (банкротства), анализируются нормы законодательства о банкротстве, сложившиеся в доктрине права и судебной практике правовые позиции по вопросам, связанным с применением данного законодательства, а также предлагаются решения указанных проблем. Книга предназначена для юристов.

В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами, - говорил Оноре де Бальзак. Судно - единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего, - заметил моряк-писатель В.В. Конецкий. Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство… В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

С середины 60-х годов XIX века на просторах Тихого океана развернулась настоящая война между хищниками - иностранными браконьерами и русскими моряками. Эти события, когда-то вдохновлявшие Р. Киплинга и Д. Лондона, сейчас практически забыты в России. В книгу вошли произведения разных жанров, написанные в конце XIX-XX веков, переизданные впервые за более чем вековой период, и современные исторические исследования, написанные на основе архивных документов. В центре большинства из них - трагическая судьба шхуны Крейсерок, погибшей в 1889 году в Охотском море на защите морских богатств России. Книга адресована всем любителям истории Российского флота.

Из морозной лагерной зоны в глубине России и сразу на Брайтон-Бич. Вот так на этот раз судьба распорядилась Никитой Братом. Никита понимает, что Америка - страна не для русских, но его заклятый враг Клим Махнов теперь обитает в Штатах. Он растоптал первую любовь Никиты - Альбину, он подставил Никиту под приговор, он кайфует в свое удовольствие, пока Никита топчет зону. Но на такое Никита не подписывался. Пускай Клим теперь крутой американский гангстер с кучей головорезов под рукой, а Никита совсем один, но долг, он и в Америке - долг. Пора Климу платить по старым счетам... Бумага газетная.

Атлас по географии для 10 класса. Авторы атласа: Кузнецов А., Заяц Д. Редакторы атласа: М. Григорьева, О. Котляр.

Из морозной лагерной зоны в глубине России и сразу на Брайтон-Бич. Вот так на этот раз судьба распорядилась Никитой Братом. Никита понимает, что Америка - страна не для русских, но его заклятий враг Клим Махнов теперь обитает в Штатах. Он растоптал первую любовь Никиты - Альбину, он подставил Никиту под приговор, он кайфует в свое удовольствие, пока Никита топчет зону. Но на такое Никита не подписывался. Пускай Клим теперь крутой американский гангстер с кучей головорезов под рукой, а Никита совсем один, но долг, он и в Америке - долг. Пора Климу платить по старым и новым счетам…

Под этой обложкой собраны стихотворения, написанные в 1977-2007 годах. Книга предназначена для узкого круга любителей Шендеровича.

Анатолий Кузнецов родился и вырос в Киеве, где во время оккупации он стал свидетелем массовых расстрелов в Бабьем Яру. Этот опыт лег в основу его самого знаменитого произведения - Бабий Яр. В августе 1969 года А. Кузнецов попросил политического убежища и остался в Великобритании. Его имя в СССР перестало упоминаться, книги были изъяты из магазинов и библиотек. В Лондоне А. Кузнецов работал на радио Свобода и вел еженедельную программу в рубрике Писатель у микрофона (всего в эфире прозвучало 233 беседы), создав ряд образцов так называемой исповедальной публицистики и оставаясь при этом в русле созданной им литературной традиции. И в этом жанре он нашел себя. По словам одного из коллег, в Лондоне кончился Кузнецов-беллетрист, кончился в силу редкостной беспощадной требовательности к самому себе, но родился Кузнецов-публицист, автор блистательных, необыкновенных бесед, составивших эпоху в работе радио Свобода.

Последнее крупное географическое открытие XX века в свое время осталось почти незамеченным современниками: Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана закончилась в разгар Первой мировой войны, так что обретение Земли Императора Николая II (сейчас - архипелаг Северная Земля) отметили тогда лишь специалисты. Участники же похода в большинстве своем либо погибли в Гражданскую, либо, как начальник экспедиции в 1913-1915 гг. Б. А. Вилькицкий, оказались в эмиграции. Книга, которую вы держите в руках, включает воспоминания и отчеты об этом великом путешествии по Северному морскому пути с востока на запад. Часть представленных материалов публикуется впервые, некоторые увидели свет более 100 лет назад и с тех пор не переиздавались. Авторы воспоминаний - врач Э. Е. Арнгольд, капитан 2-го ранга Н. А. Транзе и матрос А. И. Киреев. Подробно рассказывается в сборнике и о судах экспедиции - ледокольных пароходах Таймыр и Вайгач, сыгравших важную роль в истории Российской Арктики. Кроме того, в книгу включено много дополнительных материалов, помогающих полнее представить картину Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Публикуемые в данном сборнике воспоминания и статьи значительно дополняют историю одной из выдающихся полярных экспедиций Российского флота и являются нашим долгом памяти перед отечественными учеными, офицерами, матросами и кораблестроителями, чьими общими усилиями осуществилось последнее крупное географическое открытие на земле. Никита Анатольевич Кузнецов - кандидат исторических наук, ведущий научный сотрудник военно-исторического наследия Дома русского зарубежья им А. Солженицына. Работал в Арктике в составе Морской арктической комплексной экспедиции (МАКЭ), участвовал в кругосветном плавании учебного парусного судна Седов, в дальнем походе океанографического исследовательского судна Адмирал Владимирский к берегам Антарктиды. Автор более 250 публикаций ( в том числе автор, соавтор и автор-составитель 13 книг и 7 брошюр). Действительный член Русского географического общества, член Союза журналистов России и Москвы, Московского клуба истории флота.

Сказка-раскраска Никита Кожемяка. Книга с наклейками. Для чтения взрослыми детям.

Вся история освоения Арктики наполнена трагическими эпизодами, связанными с гибелью и авариями кораблей и судов. На страницах издания рассказано о трех судах российского и советского флота, затонувших в XVIII - середине XX вв. Дубель-шлюпка Якутск, которой в разное время командовали Василий Прончищев, Семен Челюскин и Харитон Лаптев, погибла во время Великой Северной экспедиции. Транспорту Вайгач довелось принять участие в стирании с карты Земли последнего белого пятна - открытии Земли Императора Николая II (Северной Земли) и затонуть в 1918 г. Ледокольный пароход Сибиряков погиб в 1942 г. в неравном бою с германским тяжелым крейсером Адмирал Шеер.

Никита Тышкевич привык преодолевать трудности еще со времен армейской службы. Но в отличие от нее в мирной жизни иной раз сложно бывает отличить друзей от врагов, особенно когда враг прячется под личиной друга. Никита должен понять, кто мешает его бизнесу, кто пытается его разорить, и хочет наказать преступников… Не станет ли его случайное знакомство с трепетной Юлией Яновской лишь дополнительным препятствием на его пути?

Недавно вышедший на киноэкраны фильм Ледокол (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. - дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна Михаил Сомов и спасательной экспедиции на ледоколе Владивосток. Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее Михаила Сомова практически забыли. Между тем до сих пор живы многие ее участники, работает в Арктике и Михаил Сомов, разменявший пятый десяток. О его истории (в которой были и другие, пусть не столь заметные, героические и драматические события) мы хотим рассказать читателям.

Тем, кто в 1942 году, обороняя Керченский плацдарм, спустился под землю, во мрак Аджимушкайских каменоломен, и полгода (170 дней и ночей) сражался, практически без света, пищи и воды, под ежедневными артиллерийскими обстрелами, газовыми атаками, разрывами заложенных в кровлю выработок авиабомб. Тем, кто выстоял в нечеловеческих условиях, посвящается...

В основе романа писателя и журналиста Александра Адерихина Танцы под радиолло история о том, как в первые послевоенные годы в Калининградской области якобы разразилась Третья мировая война. Из Москвы в бывшую Восточную Пруссию расследовать это загадочное происшествие отправляется сотрудник одной из московских газет.